Mit etwa 175.000 Einwohner gehört Mülheim an der Ruhr zu den kleineren Städten im Rhein-Ruhr-Gebiet. Das öffentliche Verkehrsnetz ist eng mit den Nachbarstädten Essen, Duisburg und Oberhausen verknüpft. Der Stadtbahnbau begann in Essen/Mülheim in den frühen sechziger Jahren, wozu einige meterspurige Straßenbahnstrecken in Essen auf Standardspurweite umgebaute und die ersten Tunnelstrecken errichtet wurden. Nach Inbetriebnahme eines ersten 600 m langen unterirdischen Abschnitts in Essen 1967 entlang der Huysenallee mit der Station Saalbau (heute Philharmonie/Saalbau) wurde Anfang der siebziger Jahre ein Stadtbahnnetz für den gesamten Rhein-Ruhr-Raum geplant. Dazu sollte die Schnellstraßenbahnstrecke zwischen Essen und Mülheim als Modellstrecke dienen. Die heutige U18 wurde 1977 eröffnet. Sie verläuft teilweise unterirdisch und teilweise oberirdisch auf dem Mittelstreifen der Autobahn A40 (Ruhrschnellweg). Nach und nach entstand ein kleines unterirdisches Schnellbahnnetz.

STADTBAHN

Die U18 kann man als echte U-Bahn klassifizieren, da sie vollkommen getrennt vom Autoverkehr betrieben wird. Auf Mülheimer Gebiet (5,5 km) ist sie teilweise unterirdisch, jedoch mit einigen offenen Abschnitten zwischen Von-Bock-Str. und Christianstraße aufgrund des hügeligen Terrains. Die Strecke nach Essen östlich der Station Eichbaum verläuft im Mittelstreifen der A40. Am westlichen Endpunkt Mülheim Hauptbahnhof besteht keine Gleisverbindung zur ebenfalls normalspurigen Linie 901. Die Linie U18 wird gemeinsam von MVG und der Essener EVAG mit DUEWAG Stadtbahn B-Wagen oder ex-DLR-Wagen betrieben.

STRASSENBAHN

Neben dem Stadtbahntunnel gibt es in Mülheim noch einen Straßenbahntunnel mit vier unterirdischen Stationen. Zwischen Hauptbahnhof und der westlichen Tunnelausfahrt liegt ein 4-Schienen-Gleis, da dieser Abschnitt sowohl von den meterspurigen Linie 102 als auch von der normalspurigen Duisburger Linie 901 befahren wird.

- Straßenbahn-Netzlänge ca. 32 km
- 3 MVG-Linien (102, 104, 110), die Linie 112 wird gemeinsam mit der Oberhausener STOAG, und die Linie 901 mit der Duisburger DVG betrieben.
- 1000 mm Spurweite; außer Linie 901 (1435 mm)
- Fahrzeuge: DUEWAG M6D (einige mit Niederflur-Mittelteil, 1976-92); MGT6D (Niederflur, 1995-96)

28-05-1977 - U18 Essen Stadtgrenze - Heißen Kirche (2,7 km)
03-11-1979 - U18 Heißen Kirche - Mülheim Hauptbahnhof (2,8 km)
27-04-1985 - Mülheim Hauptbahnhof - Aktienstraße - Rampe (1,5 km)
19-09-1998 - Mülheim Hauptbahnhof - Schloss Broich (2 km)

 Planungen

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Mülheim an der Ruhr ist im VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) integriert, zu dem auch andere Städte wie Essen, Düsseldorf, Wuppertal oder Dortmund gehören. Preisgruppen:

A - für das Stadtgebiet
B - Stadtgebiet und Nachbarstädte
C - weitere Umgebung
D - gesamtes Tarifgebiet

Aktuelle Fahrpreise beim VRR.

MVG (Mülheimer Verkehrsgesellschaft)

VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) mit Netzplänen und Fahrplänen

MVG bei Wikipedia.de

Trambilderbuch

Straßenbahn in Mülheim an der Ruhr von Horst Spieker