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DÜSSELDORF
 Nordrhein-Westfalen . Deutschland

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Neues Buch: Rhein-Ruhr Stadtbahn Album 1

 STADTBAHN

Oberbilk © Thomas SchunkDüsseldorf hat 570.000 Einwohner und ist die Hauptstadt des Bundeslandes Nordrhein-Westfalen. Die Stadt erstreckt sich auf beiden Seiten des Rheins und wurde 1970 in die Pläne für das Stadtbahnnetz im Rhein-Ruhr-Raum miteinbezogen. In Düsseldorf wurde ein viergleisiger Ost-West-Tunnel durch das Stadtzentrum gebaut, der sich an beiden Enden verzweigt. Östlich der Station Düsseldorf Hauptbahnhof führt ein Ast weiter Richtung Düsseldorf-Eller, der zweite in einem 2 km langen Tunnel bis Oberbilk und von dort weiter auf der bestehenden Trasse nach Holthausen führen (Inbetriebnahme 16. Juni 2002). Nördlich der Station Heinrich-Heine-Allee zweigt ein Ast Richtung Westen ab und führt über die Oberkasseler Brücke nach Neuss und Krefeld, der andere Zweig verläuft weiter unterirdisch bis zum Victoriaplatz und benutzt dann die umgerüstete Überlandstrecke der ehemaligen Linie D bis Duisburg. Derzeit gibt es in Düsseldorf elf U-Bahnhöfe.

Neben der Stadtbahn gibt es in Düsseldorf ein großes Straßenbahnnetz. Auf einigen äußeren Abschnitten verkehren Straßenbahnen und Stadtbahnen auf denselben Gleisen.

 Geschichte

4. Okt. 1981 - Nordstraße - Klever Straße (1,6 km)
7. Mai / 6. Aug. 1988 - Nordstraße - Düsseldorf Hauptbahnhof und Abzweig bis Tonhalle und Rheinbrücke (6,2 km)
26. Sept. 1993 - Düsseldorf Hauptbahnhof - Kettwiger Straße - Rampe - Ronsdorfer Straße (1,7 km)
16. Juni 2002 - Düsseldorf Hauptbahnhof - Oberbilk S - Rampe - Kaiserslauterner Straße (2,1 km)

 Planungen
Im Frühjahr 2001 wurde zwei wichtige Stadtbahnverlängerungen beschlossen:
[1] Als Wehrhahnlinie wurde der geplante zweite Innenstadttunnel bekannt. Er wird für die vorhandenen Niederflurstraßenbahnlinien zwischen den S-Bahnhöfen Wehrhahn und Bilk errichtet (3,4 km mit 6 U-Bahnhöfen). Am U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee wurde beim Bau des ersten Tunnels ein 300 m langer Abschnitt bereits mitgebaut. Der Bau begann im Dez. 2007.
[2] U80 - eine Zweiglinie der heutigen U78/U79 vom Reeser Platz zum Messegelände, 2,4 km, teilweise unterirdisch mit einem U-Bahnhof, Messe Süd. Die Linien U78 und U80 werden am Europaplatz eine gemeinsame Endhaltestelle haben.
 Betrieb & Fahrscheine

Innerhalb des Stadtgebiets von Düsseldorf verkehren alle Stadtbahnlinien im 10-Minuten-Takt (durch Linienbündelung gibt es eine dichte Zugfolge zwischen Heinrich-Heine-Allee und Düsseldorf Hauptbahnhof), außerhalb der Stadtgrenzen verkehren die U79 nach Duisburg und die U75 nach Neuss auch alle 10 Minuten, nur die U76 fährt nach Krefeld alle 20 Minuten. Die Zugabstände werden ab 20 Uhr länger. Die Stadtbahn verkehrt von 4:15 bis Mitternacht (freitags und samstags bis 2:30).

- FAHRKARTEN

Düsseldorf ist im VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) integriert, zu dem auch andere Städte wie Essen, Wuppertal oder Dortmund gehören. Preisgruppen:

A - für das Stadtgebiet
B - Stadtgebiet und Nachbarstädte
C - gesamtes Tarifgebiet

Aktuelle Fahrpreise beim VRR.

 

 Fotos

Oberbilk © Thomas Schunk Oberbilker Markt © Thomas Schunk
Photos © Thomas Schunk

Düsseldorf Hauptbahnhof Tonhalle Handelszentrum/Moskauer Str. oberird. Haltestelle
Photos © R. Schwandl

 Bücher & Videos

Schnellbahnen in Deutschland/Metros in GermanyNEU: Schwandl, Robert: Schnellbahnen in Deutschland / Metros in Germany. U-Bahn - Stadtbahn - S-Bahn. - April 2007, Berlin, ISBN 978 3 836573 18 3 - 192 Seiten; Text deutsch und englisch - Mehr Info


Ch. Groneck, P. Lohkemper, R. Schwandl: RHEIN-RUHR STADTBAHN ALBUM 1: Düsseldorf, Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Essen. - April 2005, R. Schwandl Verlag, Berlin, ISBN 3936573069


Richard Jacobi, Dieter Zeh: Die Geschichte der Düsseldorfer Straßenbahnen. Von der Pferdetram zur Rheinbahn. - 292 Seiten - EK Verlag, Freiburg, 1995, ISBN 3882554010

 Links

Rheinbahn (Official Page)

Stadtbahn Rhein-Ruhr by Jochen Schönfisch

 


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2003 © Robert Schwandl - "U-Bahnen in Deutschland" ist die deutschsprachige Fassung der Website UrbanRail.Net

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